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2018-10-19 10:06 来源:腾讯

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马斯克发信解释私有化特斯拉理由:摆脱短期业绩压力

来源:新浪科技 作者:张帆 发表时间:2018-10-19 17:14
中铁十九局集团有限公司赣深铁路八标四分部现场副经理段海波表示,这里将修建一座长米的塘厦站特大桥,塘厦站就设在这座特大桥上。

新浪科技讯 北京时间8月8日早间消息,本周二,特斯拉CEO埃隆·马斯克(Elon Musk)发表公开信,详细阐述了他计划私有化特斯拉的理由。

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周二下午,马斯克在Twitter上表示,他希望以每股420美元的价格将公司私有化。他在Twitter消息中称,已经确认了私有化特斯拉的资金来源。两个半小时之后,这封公开信发布至Twitter网站,不过信中并未提及资金来源一事。信中还表示,是否推动特斯拉的私有化“尚未做出最终决定”。

在马斯克的邮件发布之前,特斯拉的股票停牌。在这封信发布,特斯拉股票重新开始交易后,特斯拉股价一度上涨11%。截至周二美国股市收盘,特斯拉股价上涨10.99%。

以下是马斯克这封信的全文:

今天早些时候,我宣布考虑以420美元的价格将特斯拉私有化。我想让你们知道我的理由,以及为什么我认为这是最优的前进方向。

首先,最终决定尚未做出,但这么做的原因是为了营造一种环境,让特斯拉能以最好的方式去运营。作为一家上市公司,我们容易受到股价剧烈波动的影响。对于在特斯拉工作的所有人来说,股价波动可能会让他们分心,因为他们都是股东。

作为一家上市公司也让我们受制于季度财报周期。这给特斯拉造成了巨大的压力,迫使公司不得不做出可能适合某个季度,但不一定适合长期的决策。最后,作为股市历史上被做空最严重的股票,上市意味着会有很多人有动机去攻击公司。

从根本上来说,我相信当每个人都专注于执行时,当我们能继续专注于长期使命时,当人们没有错误的动机试图伤害我们所有人正在努力实现的目标时,我们就会处于最佳状态。对特斯拉这样有着长远使命的公司来说,情况更是如此。

SpaceX就是个完美的例子:它的运营效率要高很多,这在很大程度上是因为这家公司没有上市。这并不是说,特斯拉在长时间内保持非上市状态是合理的。未来,当特斯拉进入缓慢、可预测的增长阶段,重回公开市场可能是有意义的。以下是我设想的,私有化对所有股东,包括我们全体员工意味着什么。

首先,我想让所有股东都有选择权。他们可以选择继续投资私有化之后的特斯拉,或者他们持有的股票可以以每股420美元的价格被收购。这个价格比我们第二季度财报电话会议后的股价(已经上涨了16%)高20%。我的希望是所有股东都可以留下来,但如果他们更愿意出售自己的持股,那么他们可以以相当高的溢价去出售。

其次,我希望所有特斯拉员工都继续是公司股东,就像SpaceX的情况一样。如果我们私有化,员工可以定期出售股票并行使期权。随时间推移,你们的努力工作,你们可以继续分享公司持续成长创造的价值。

第三,私有化的目的并不是推动SpaceX和特斯拉的合并。两家公司将继续有着独立的所有权和治理结构。不过,设想中特斯拉的结构在很多方面与SpaceX类似:外部股东与员工股东每6个月就会有机会出售或买入。

最后,这与我本人加强控制权无关。我目前拥有公司的约20%股份,我并不认为在任何交易完成后这会发生很大的变化。基本上,我正在努力实现这样的结果:特斯拉可以以最佳方式去运营,尽可能不受干扰和短期思维的影响,同时我们的投资者,包括全体员工,都尽可能少地被迫做出改变。

这项私有化提议最终将由我们的股东投票来决定。如果这个过程以我预期的方式完成,那么对我们所有人来说,私有化的特斯拉最终将是个巨大的机会。不管如何,未来非常光明,我们将继续为实现我们的使命而奋斗。

谢谢,埃隆。

编辑:蒋蒋
数字报

马斯克发信解释私有化特斯拉理由:摆脱短期业绩压力

新浪科技  作者:张帆  2018-10-19

新浪科技讯 北京时间8月8日早间消息,本周二,特斯拉CEO埃隆·马斯克(Elon Musk)发表公开信,详细阐述了他计划私有化特斯拉的理由。

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周二下午,马斯克在Twitter上表示,他希望以每股420美元的价格将公司私有化。他在Twitter消息中称,已经确认了私有化特斯拉的资金来源。两个半小时之后,这封公开信发布至Twitter网站,不过信中并未提及资金来源一事。信中还表示,是否推动特斯拉的私有化“尚未做出最终决定”。

在马斯克的邮件发布之前,特斯拉的股票停牌。在这封信发布,特斯拉股票重新开始交易后,特斯拉股价一度上涨11%。截至周二美国股市收盘,特斯拉股价上涨10.99%。

以下是马斯克这封信的全文:

今天早些时候,我宣布考虑以420美元的价格将特斯拉私有化。我想让你们知道我的理由,以及为什么我认为这是最优的前进方向。

首先,最终决定尚未做出,但这么做的原因是为了营造一种环境,让特斯拉能以最好的方式去运营。作为一家上市公司,我们容易受到股价剧烈波动的影响。对于在特斯拉工作的所有人来说,股价波动可能会让他们分心,因为他们都是股东。

作为一家上市公司也让我们受制于季度财报周期。这给特斯拉造成了巨大的压力,迫使公司不得不做出可能适合某个季度,但不一定适合长期的决策。最后,作为股市历史上被做空最严重的股票,上市意味着会有很多人有动机去攻击公司。

从根本上来说,我相信当每个人都专注于执行时,当我们能继续专注于长期使命时,当人们没有错误的动机试图伤害我们所有人正在努力实现的目标时,我们就会处于最佳状态。对特斯拉这样有着长远使命的公司来说,情况更是如此。

SpaceX就是个完美的例子:它的运营效率要高很多,这在很大程度上是因为这家公司没有上市。这并不是说,特斯拉在长时间内保持非上市状态是合理的。未来,当特斯拉进入缓慢、可预测的增长阶段,重回公开市场可能是有意义的。以下是我设想的,私有化对所有股东,包括我们全体员工意味着什么。

首先,我想让所有股东都有选择权。他们可以选择继续投资私有化之后的特斯拉,或者他们持有的股票可以以每股420美元的价格被收购。这个价格比我们第二季度财报电话会议后的股价(已经上涨了16%)高20%。我的希望是所有股东都可以留下来,但如果他们更愿意出售自己的持股,那么他们可以以相当高的溢价去出售。

其次,我希望所有特斯拉员工都继续是公司股东,就像SpaceX的情况一样。如果我们私有化,员工可以定期出售股票并行使期权。随时间推移,你们的努力工作,你们可以继续分享公司持续成长创造的价值。

第三,私有化的目的并不是推动SpaceX和特斯拉的合并。两家公司将继续有着独立的所有权和治理结构。不过,设想中特斯拉的结构在很多方面与SpaceX类似:外部股东与员工股东每6个月就会有机会出售或买入。

最后,这与我本人加强控制权无关。我目前拥有公司的约20%股份,我并不认为在任何交易完成后这会发生很大的变化。基本上,我正在努力实现这样的结果:特斯拉可以以最佳方式去运营,尽可能不受干扰和短期思维的影响,同时我们的投资者,包括全体员工,都尽可能少地被迫做出改变。

这项私有化提议最终将由我们的股东投票来决定。如果这个过程以我预期的方式完成,那么对我们所有人来说,私有化的特斯拉最终将是个巨大的机会。不管如何,未来非常光明,我们将继续为实现我们的使命而奋斗。

谢谢,埃隆。

编辑:蒋蒋
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